萧山人“华胜”梦执着“汽修”情有独钟

发布时间：2020-08-19 11:12:08

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编语：

童惠明，一个外表温文尔雅，骨子里却散发着坚韧与执着的萧山汉子。从事汽车行业10余年，曾创办过萧山南鼎汽修厂的他，为何放弃自营企业，真诚追随华胜，并成为华胜杭州萧山、滨江两店总经理？《华胜之馨》的记者，带你一同去聆听他与华胜那段动人的传奇故事。

我是地地道道的杭州萧山人，打小就喜欢车，喜欢看大人们开着车在公路上呼啸而过，也喜欢小孩们坐着车大街小巷地转悠。因为这种热爱，我的生活始终离不开车。高考后，我选择了自己喜欢的汽车运用工程专业，考上了富有文化气息的湖南理工大学，圆了儿时的梦想。从踏进大学校门的那一刻起，我就暗暗下定决心：一定要发奋图强，在汽车领域有一番大的作为。大学毕业后，我顺利进入了汽车行业工作。刚进奔驰4S店那会，我是从最基层开始干起，由于工作认真勤奋、吃苦耐劳、喜欢钻研，我得到了领导的赏识，很快就被提拔为奔驰4S店车间组长，在技术岗位上一干就是4年。

2004年，是我事业的一道分水岭。凭借丰富的基层管理工作经验，我收到了萧山别克4S店的邀请函，去负责售后工作。这是一个难得的机会，我将实现从技术到管理的转型突破，但是也将由高端车转向中档车领域，这个转型是否明智呢？那一夜，我辗转难眠。经过一番慎重的思考，最终我还是选择了别克。

2008年金融风暴来袭，经济萧条，很多行业都不景气，别克公司的经济效益也有所下滑。与此同时，已经在别克做了4年服务经理的我开始思考，我的事业该如何实现新的突破？这时，我发现了一个更为广阔的市场，也是有车一族更需要的市场-----汽车专修市场。当时别克在整个萧山有20000多台车的保有量，而别克4S店却只有一个，一天接车台次都在100多。SA每天接车人均达到了10多台次/天，很多客户来做个普通保养都必须提前做预约，工作量大，场地有限造成服务质量也随之下降。种种原因都让我对专修市场很看好。经过再三考虑，我毅然辞了别克服务经理一职，决定自己创业。

2008年初，我创办了萧山华鼎汽修厂，这次的创业让我尝尽了酸甜苦辣。什么事情都要自己去创新，去学习，去挖掘。身边找不到一个专做别克这块专修的朋友，无从取经，无从效仿，因此自己也是走了不少弯路。但是，这段经历也成为了我人生中一笔宝贵财富。

2010年的中秋十月，我巧遇了以前奔驰4S店的车间钣金同事，也就是现在台州华胜店的总经理刘晓林。得知刘总在台州也是经营专修企业，唯一不同的是他比我干得轻松，而且企业效益还更好。在我与他进行交流时，感觉到他的眼界广了，品味高了，思想更超前了，谈吐更优雅了，真是“士别三日，当刮目相看”啊。种种的一切都让我非常好奇:究竟刘总现在经营的汽车专修模式和我的别克专修有啥不一样？ 2011年3月，朋友找我商谈合开奥迪专修一事，我有些踌躇。为此，我专程联系了刘总，想听听他从事高端品牌专修的建议。刘总给我做了详细分析，建议我在萧山开一个华胜旗下的奔驰宝马专修店，并盛情邀请我去他那儿考察。

带着满肚子的疑问，我还是去了台州。台州店虽然面积不大，不过生意还不错，运营流程、车间管理等与4S很接近，却又比4S店更具人文气息。“打破4S店垄断，树立行业标杆！”的企业使命，“为员工创造快乐工作、健康成长的平台；为客户提供高质、快捷、实惠、贴心的服务；打造中国汽修行业第一品牌”的企业愿景等等，让我对华胜的企业文化产生了浓厚的兴趣和发自内心的认可。当我了解到在华胜员工有着广阔的发展平台，有机会成为公司的股东时，我感觉到无比兴奋和激动。

台州之行，让我对华胜充满了向往。在我的多次盛情邀请下，2011年7月，周大军总裁终于来到萧山考察市场，并与我正式会面。周总的远见卓识、战略意识及发展规划，深深折服了我，同时也更加坚定了我要加入华胜连锁的决心。历时一个多月的选址、调研， 8月份，我选择的厂址终于得到了华胜连锁总部的认同，并正式签署了合作协议。与此同时，经过华胜连锁一系列的考核，我很荣幸地被任命为杭州萧山店的总经理。在萧山店筹建之时，恰逢杭州中沃集团也在联系总部寻求合作，周总对我非常的信赖，并委派我直接前去接洽沟通。于是，我们便顺势签下了滨江店合作协议。

从8月份开始装修筹备，到12月华胜杭州萧山、滨江两店盛大开业，我尝到了“敢为天下先，勇做弄潮儿”的甜头。同时我也希望将自己对汽车及华胜事业的那份热爱，带给每一个客户！

我坚信，在周总及华胜连锁总部的关怀和领导之下，在杭州萧山、滨江店全体员工的共同努力下，我们将以朝气蓬勃的精神面貌，走学习创新之路，不断拓展杭州华胜的市场，成为杭州高品牌专修行业中的佼佼者！

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