A6L 2.7TDI车辆行驶熄火后无法启动

A6L 2.7TDI车辆行驶熄火后无法启动

■ 东莞寮步店

车    型：A6L 2.7TDI         

发 动 机：CAN                    变速箱型号：01J

故障里程：55002KM              故障频次：持续

故障现象：拖回公司已经无法着车，做进一步检查。

故障分析：

▲ 故障诊断分析步骤： 用VAS5052检测无任何故障记忆，读取数据发现车辆启动时燃油高压压力最高只能达到80-100bar左右，偶尔能达到180- 200bar左右，可以听到喷油嘴瞬间工作的声音（只有达到规定压力后喷油嘴才会工作）发动机会出现着火迹象但随即消失，压力回到0bar，读取数据流规定的启动燃油压力应为298bar，对燃油低压压力进行检查，燃油泵和附加油泵供油压力均正常，拆解高压油管发现系统内无10bar的保持压力存在，在燃油箱内提取少量柴油未见异常，但油箱内沉积大量金属削，在拆解燃 油导轨过程中发现流到清洁布上的燃油也有少量金属削，进一步对燃油导轨及高压泵进行拆解发现，燃油导轨内部有大量金属削，从而确定故障是由于高压泵过度磨损产生。

▲ 故障结果：由于燃油导轨内和喷油嘴内部的金属削无法清洗，故更换高压泵，燃油导轨，燃油滤芯，喷油嘴并清洗燃油管路后故障消除。

▲ 故障总结：喷油嘴最低启动压力：低于-5摄氏度200bar、高于10摄氏度120bar。更换燃油高压泵后必须执行基本设置,防止高压泵干磨损坏。