现场参加了周总裁讲授的《华胜经营哲学》,又在E-learning系统看了好几次,我发至内心的说一下,每次都有不同的收获。此刻,正在参与本店的《精保基础知识点》培训,又感到该学习的东西越来越多,必须沉下心好好的去接受和执行。“分店的任务就是把车修好”这句话看是很简单,如何达到周总心里的层次,对我和我的团队而言还有很长的一段路要走,这条路要从最基本的功底开始迈步。
“对精保项目的认识”,分九个层次,说实话,我店也就是处于第三和第四的层次,再高的层次我们需要从实践和经营管理过程去体验、回味、反刍和消化、吸收,而后再实质性提高。人的思想是活跃的,但是没有实践和落地,所谓的认识提高只是口头上的,绝不会是发自内心的。
《华胜经营者学》,在我看来是博大精深的,如何正确处理好经营客户、经营团队、经营利润、经营品牌和经营自己,不是那么简单的。经过长时间的反思和琢磨,尤其是结合济宁任城店这1个月的下分店直接经营管理,亲身经历,我从几个具体方面谈谈我的学以致用经历。
如何在分店经营好客户,做到以客户为中心?济宁店9月份的客户流失率为15.6%,全国倒数第二!客户多么重要暂且不谈,现在怎样做暂且不谈。做为总经理,就是要经营和管理,那么应该如何做呢?我安排电销经理把原来的《客户流失分析表》拿过来,分析发现,开业以来的流失客户当中,36%个客户是保养里程未到保养期;8%的客户是对我们不认可;7%的客户是无法联系上;4%的客户是有固定的维修点不到我们店里来,4%的客户把车卖掉等等。为了解决流失率的问题,我是这样做的:召集品牌经理、营销经理、电销主管召开分项会议——如何遏制老客户的流失?针对客户信息不准确,联系不上,措施是针对客户的归属对SA要进行现场监控和结果奖罚。品牌经理每天随时监督SA是否在交车时重复落实客户的联系方式(已经制定有效的话术)?对于发现不按要求的标准的去执行的,当天进行100元/次的罚款。另外,对于回访员回访中发现联系方式的现不符的现象,马上启动应急方案进行处理,不仅仅是处罚。这样的做法,很快会降低客户流失率。
针对客户对我们的不认可这方面,我们要求分品牌分给3位品牌经理亲自打电话,每个客户分即时、1月、3月这样的间隔周期,给客户打电话。制定回访话术,编写《回访登记表》,对每个客户都不放弃。对于所有客户的抱怨、投诉、不满,乃是恶语相向,都要去悉心倾听和记录。第一轮结束后,马上召开碰头会议,研究第二轮如何开展。我们是服务行业,没有客户就没有我们的一切,不允许我们对客户进行挑肥拣瘦,我们能做的就是要留住客户,尤其老客户。在新老客户的占比中,要优化和提高老客户的占比,这样就能提高维修项目,就能提高单产,进而提高利润。亡羊补牢,犹未迟也!我们能做的最有效的办法就是马上行动,在规定的时间内位完成既定的任务,拿到成果。
对于客户有固定的维修点这类现象,其实就是客户在4S店维修或在固定的修理厂(竞争对手)修理,我们把这些客户全部交给品牌经理刘震,让他和客户一对一交流,带着我们的目的:对方在做什么活动?什么样的价格?有何优势?我们是否需要应对和跟进等?这样,接下来的工作就会有的放矢,就会不至于被客户牵着鼻子走,化被动为主动。反过来,我们会针对性调整营销手段和话术,肯定会拉过来一部分客户。
对于所谓的“难缠客户”,总经理会亲自打电话或者面谈,请客户喝茶。我认为,不要害怕这些客户,他们也没有什么可怕的,要讲究战略和战术,化干戈为玉帛,化“敌“为友,让这类客户再介绍更多的客户。最近,我接待了一些新客户,也接待了一些在车间观看维修的老客户,感受最深的就是要多从客户那里倾听,虚心接受,然后带领团队切实改变我的的服务,包括技术、服务、规范和管理细节等等。心宽了,路子就会更宽,胸怀出资源,才能左右逢源!
以上只是“以客户为中心”的一个点,围绕以客户为中心,如何建立正确的经营思想,怎样的经营行为,如何打好预约电话和回访电话,如何接待好客户,什么样的标准,怎样开展维修业务,如何修好车,如何回访,如何开展客户分析等等,还是有很多具体的有意义的工作要做。
还就是我一开始的感觉,要沉下心,在《华胜经营哲学》的指导下,树立正确的华胜人的世界观,找到正确的方法,把车修好,把分店经营好!