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奔驰保养到底贵不贵?!

 因为我工作的原因,隔三差五会有朋友来问我奔驰为什么保养这么贵,他们的话有些是问号,有些是感叹号,问得多了我也烦了,今天特此开帖告诉各位。


首先明白一个概念——“保养”是什么?保养分为小保养和大保养(又叫A保B保),小保养就是指更换机油和机油滤清器,服务较好的品牌还会有全车检查(请记住这一项,后面会在提到),而大保养换的东西会多一些,所以价格要高一些,一般是A保的一倍之内。


说回保养,我们分别拿奔驰宝马奥迪三家最入门的主力涡轮增压机以三年六万公里做对比。


奔驰1.8T缸内直喷发动机隔10000公里一次小保,隔10000公里B保,结果是六万公里内3A3B,总价格大概是15000到16000。


奥迪2.0T
由于特殊原因,奥迪官方也是10000公里做保养,但由于各种你懂的原因,实际上4S要求5000公里做保养,结果是六万公里内10A2B,注意,奥迪单价很便宜,一般不足800,但是由于次数多,所以总价格大概在16000到17000


宝马2.0T
宝马是10000公里保养,并且是两次A保一次B保,另外宝马的单次A保大概是900到1000,所以六年下来宝马大概总费用在13000元左右。


现在来看看谁最贵!还没完,保养的主要对象是发动机,最重要的配件是机油,那他们三家用什么机油呢?
奔驰——金美孚一号,就是F1用的机油,性能最好的机油
奥迪——银美孚一号,美孚入门级机油……不做过多评价
宝马——嘉实多极护,偏重于发动机保护


机油价格金美孚贵于嘉实多极护大大大大贵于银美孚一号!如果将机油全部换成金美孚一号,那么宝马会和奔驰扯平,奥迪将超过20000块!


第二个概念——“易损件”,只要是机械,就一定会有摩擦,有摩擦就会有磨损,所以无论什么汽车,他们的机械部件因为这种摩擦,都会有使用寿命,且不同部件寿命不等长。这些部件一般无法维修只能更换,而这种更换一般是在你去做保养的时候检查出来的,因为平时你只负责开车,自己根本不知道哪些磨损了!那这些易损件你可以不换吗?可以!但是使用寿命到了的部件是无法保证车辆各项性能的,无法保证的意思是说这是个概率问题,也许啥事都没有,也许车毁人亡!那这种易损件每个车都一样吗?不一定,但是有一点是肯定的,越贵越好的车由于功能越多,机械部件往往越复杂技术也越先进(比如普通汽车大概有15000个零件组成,奔驰有20000个)所以他们的易损件可能范围会大一些,但总的来说同样价位,同样规格,同样档次的汽车,他们的易损件也差不多的价格,差不多的使用寿命,最重要的是,易损件的更换不属于保养!请记住这句话,其次所有车都有易损件,你的车易损件如果便宜是因为车子档次低,技术不先进! 

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