更换火花塞这些事，你需要知道？

火花塞虽然尺寸不大，但作用却不小。根据不同车型、火花塞材质和车主使用方式，火花塞需要及时更换，才能更好的提供驾驶体验。

火花塞(sparkplug)，俗称火咀，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

火花塞的主要结构有：1、接线螺杆；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；5、绝缘体，其中最重要的是两个电极。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

大部分车的说明书上都会注明，20000公里更换一次火花塞，而这只是厂商的保守建议。而实际上，根据用车的状况不一致，并不需要严格按照20000公里更换一次。比如，开高速路况较多的可适当延长，驾驶习惯良好，没有急加速急刹车习惯的也可以适当延长更换时间。

为什么要定期更换火花塞?

因为火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。火花塞如果坏了第一影响动力；第二影响油耗会增加；第三时间久的话会损害三元催化器等。

火花塞间隙过大或积碳过多都会导致点火不好，直接影响到发动机的工作状况，缺缸或气缸工作效率低，发动机会抖动。在您的爱车和火花塞有下列症状时，说明需要更换火花塞了。

为什么火花塞会发黑？

火花塞发黑以及电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

什么时候更换火花塞？

首先在正常行驶过程中，如果发现发动机灯亮起并伴随抖动，读取故障码显示失火，那么就要检查点火线圈和火花塞是否需要更换；其次在车辆保养时，可以拆下火花塞检查点火的头是否烧蚀严重，严重者就需要更换。

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