奥迪更换底盘部件

一台汽车由数以万计的零部件组成，而每个零部件都有一定的使用寿命，就发动机总成而言，正式皮带一般是5~6万公里更换一次、传动三角皮带一般是4万公里更换一次；此外一些不必要更换的零部件也要通过定期检查清洗来对其进行保养，如分电器等。虽然各种各样的保养项目让车主养车越来越不省心，但是经济高效的养护方法也并非不存在的，今天华师傅就以最容易出问题的底盘部件为例，让大家了解故障，做到预先堤防就能很好地避免引发严重的情况发生。

从日常使用的角度来说，底盘部件比发动机更加容易出现问题，但车主们往往在保养时都会对底盘部件检查忽略。其中底盘最容易产生故障的部件主要有：

一、减震器：如减震器出现漏油，则是损坏的征兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

二、悬架控制臂胶套：损坏后会出现跑偏、打摆等故障，即使进行了四轮定位也无济于事。

三、转向拉杆：在车辆进行例行保养时必须要对其进行检查，握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

四、排气管：要数底盘部件中最容易受损的部件，非排气管莫属，尤其是三元催化器的排气管，在检修时别忘了它。

五、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。